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隨著城市化進程的加快，“消除擁堵”成為城市管理的重要課題。 近年來，交通運輸部相繼出臺了城市擁堵治理相關政策。 根據年11月13日全國人大三次會議的答復函，提出科學制定城市快速發(fā)展規(guī)劃、設置信號優(yōu)化系統等政策建議； 同月，浙江省城市交通治理事業(yè)會提出，宣傳城市大腦應用，優(yōu)質利用交通數據新聞資源，提高交通擁堵治理效果。 當前，交通智能化正迎來“加速發(fā)展”的時代，以科學技術為載體提高道路交通運行效率將成為城市擁堵治理的未來趨勢。

城市交通擁堵的治療面臨著許多挑戰(zhàn)

當前，我國交通快速發(fā)展持續(xù)深入，各種交通因素高速發(fā)展，城市道路交通擁堵成為制約城市快速發(fā)展的一大疑難雜癥，交通管理工作面臨著新的挑戰(zhàn)。 第一，信號機智能化程度不高，目前交通信號機傳感器算法不夠先進，不支持數據采集的實時解決和量化分解，影響交通領域深度融合的快速發(fā)展。 第二，停車位大，停車亂得厲害。 隨著汽車數量急劇增加，停車位供需矛盾突出，停車位新聞共享率低，人工管理價格高，處理城市停車問題，影響城市外觀和城市評價等級等，完善城市功能，便利群眾生活的迫切 第三，汽車駕駛管理服務，數治難度很大。 通過處理汽車駕駛管理工作的薄弱環(huán)節(jié)，進一步提高服務便利化水平，實現數據多通道，大眾零跑是交通管理部門迫切需要處理的問題。

圖標控制技術給城市帶來“科學技術+精確”，消除堵車

圖標科技對比日益突出的城市交通管理難題，利用交通安全監(jiān)管行業(yè)十多年領域的積累，推出了圖標科技城市智能交通超腦處理方案。 該方案由城市智能信號機、城市智能停車運營和汽車駕駛管理服務三部分組成。 用人工智能學習交通大數據，將“ai+云計算”應用于智能交通精細化管理，形成“融合感知-精準研判-較為有效的管理-客觀判斷”的應用閉環(huán)，實現交通管理協同化、交通研判智能化和交通組織優(yōu)化，

在交通信號聯動場景中，圖標控制技術結合城市現狀制定了信號控制策略和精密化時序控制方案，利用人工智能、大數據等數字技術實現了智能控制下的“一路綠燈”。 在汽車駕駛管理工作中，圖標控制技術提供了平臺+rcs的業(yè)務處理和服務模式，優(yōu)化了汽車駕駛管理的服務便民體驗，促進了服務的數治監(jiān)管，為交警部門、車管所等客戶提供了智能化的道路交通綜合處理方案。 在智能停車場場景下，圖標控制技術提供了“千城千面、一城一策”的建設體系，靈活應對城市停車的各類疑難雜癥，通過多級停車引導、線上綜合管理等方法，比較有效地提高了停車位利用率

對于智能交通未來的快速發(fā)展，圖標控制技術認為，智能交通超腦是驅動未來城市交通快速發(fā)展的新生力量，實現交通系統中個人最優(yōu)與全球最優(yōu)之間的動態(tài)平衡。 未來，圖標科學技術將利用人工智能、大數據、云計算等先進科學技術，推進人、車、道路交通三要素的連接、協同與演化，持續(xù)賦予智能交通領域，使城市移動更加美麗。