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大河。2014年的電動(dòng)卡羅拉，一次充電可行駛400公里，在許多指標(biāo)上已經(jīng)成功超越特斯拉，其動(dòng)力系統(tǒng)，也就是心臟部分，是由洛陽(yáng)開發(fā)的。2015年4月15日，AVIC鋰電池暨:Dma電動(dòng)汽車動(dòng)力總成推介會(huì)在AVIC鋰電池(洛陽(yáng))有限公司召開，會(huì)上的電動(dòng)花冠成為眾多汽車制造商和行業(yè)媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。

本次促銷活動(dòng)旨在為AVIC鋰電池公司和美國(guó)dma公司聯(lián)合成立的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)公司進(jìn)行早期營(yíng)銷。

據(jù)悉，AVIC鋰擁有行業(yè)領(lǐng)先的電池技術(shù)和深厚的市場(chǎng)積累，而dma擁有國(guó)際領(lǐng)先的電動(dòng)汽車系統(tǒng)集成和設(shè)計(jì)能力；在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)日趨成熟的背景下，AVIC鋰及其戰(zhàn)略盟友dma將通過(guò)強(qiáng)有力的聯(lián)盟，努力為全球客戶提供定制化的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品和服務(wù)。2014年卡羅拉電動(dòng)汽車，在這次推廣會(huì)上亮相，并提供試駕，是一個(gè)由兩人共同開發(fā)的經(jīng)典車型。

工業(yè)部副部長(zhǎng)馬、民品部部長(zhǎng)安金耀出席推介會(huì)。馬部長(zhǎng)代表集團(tuán)在推介會(huì)上致辭。他指出，引進(jìn)先進(jìn)的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成技術(shù)是AVIC推動(dòng)新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一重要舉措，也是實(shí)現(xiàn)鋰電池產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展的重要途徑。他希望AVIC鋰電池和dma能加快項(xiàng)目的工程化和產(chǎn)業(yè)化，通過(guò)合作平臺(tái)早日實(shí)現(xiàn)互利共贏。

據(jù)了解，擬建合資公司擁有靈活的系統(tǒng)軟硬件技術(shù)、完整的電池模塊設(shè)計(jì)能力和包括逆變器和電機(jī)集成在內(nèi)的完整的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)，并成功開發(fā)了豐田花冠、豐田安萬(wàn)斯和奔馳sprinter516等多種車型，其中經(jīng)典案例為2014款電動(dòng)豐田花冠。

電動(dòng)汽車配備了AVIC鋰電池的232個(gè)cam72電池，電池能量為53千瓦時(shí)，一次充電可行駛417公里(tuv認(rèn)證)。合資公司還可以根據(jù)客戶的不同需求提供定制的解決方案，如續(xù)航里程、續(xù)航里程效率、駕駛性能和充電時(shí)間等。

根據(jù)網(wǎng)站介紹，2014年的電動(dòng)卡羅拉電池組重1680千克，續(xù)航里程400千米，充電時(shí)間2.41小時(shí)，而2015年的特斯拉60型電池組重2108千克，續(xù)航里程375千米，充電時(shí)間6小時(shí)。使用AVIC鋰離子動(dòng)力系統(tǒng)的卡羅拉在許多指標(biāo)上都超過(guò)了特斯拉。

隨后，記者親自測(cè)試并體驗(yàn)了這款續(xù)航里程長(zhǎng)的電動(dòng)車。在具備電動(dòng)汽車所共有的安靜舒適的優(yōu)點(diǎn)的前提下，該車具有優(yōu)越的加速性能，更容易超車，給人充分的駕駛信心和樂(lè)趣。動(dòng)力性能相當(dāng)好，相當(dāng)于一輛1.8升排量的汽車，足以滿足城市地區(qū)的日常使用。(張洋)